砂石生產(chǎn)線骨料輸送方面 恒昌機械總結(jié)技術(shù)分享

在砂石生產(chǎn)線骨料輸送方面，國內(nèi)已積累了許多成功的經(jīng)驗和方法，但是根據(jù)招徠河工程的高落差地形情況，對半成品砂石生產(chǎn)線骨料的高落差運輸方式進行了汽車輸送方案、斜豎井輸送方案、鋼筋砼滑道輸送方案和鋼滑道輸送方案的比較。
2.1砂石生產(chǎn)線汽車輸送方案在初破車間右側(cè)EL387.4m挖一條斷面為Φ2.5m的斜豎井通至EL260m高程，然后在半成品料倉正上方，EL260m上壩公路靠山體側(cè)挖一條斷面尺寸為6m×4.5m的運輸平硐。由汽車將砂石生產(chǎn)線骨料運至半成品料倉。本方案土石方開挖量約1萬m3，鋼筋砼襯砌約500m3，鋼材用量約50t，施工工期長4個月，汽車配置3輛（15t汽車）。

2.2砂石生產(chǎn)線斜豎井輸送方案
半成品料倉至采區(qū)有一條3.5km測繪道路，路面寬3～4m，若采用汽車運輸方案，需將采區(qū)進場道路加寬，將原3～4m路面加寬至6m，并在適當?shù)奈恢貌贾缅e車道。本方案土石方挖填量約2萬m3、施工期長約2個月、砂石生產(chǎn)線骨料運輸汽車配置8輛（15t汽車）。
2.3砂石生產(chǎn)線鋼滑道運輸方案
鋼滑道就是采用鋼管焊接成一條輸送通道，砂石生產(chǎn)線骨料靠自重在鋼管中進行滑行而達到砂石生產(chǎn)線骨料輸送的一種輸送方法，鋼滑道由鋼滑管、支墩、緩沖料斗和其他輔助設(shè)施組成。鋼滑道沿山坡布置于粗破車間與半成品料倉之間。鋼滑管采用Φ800mm的焊縫管。砂石生產(chǎn)線骨料從初破車間通過鋼滑道輸送至EL267m緩沖料斗，再由皮帶機輸送至半成品料倉。本方案鋼材用量大約10t，施工工期20d。
2.4砂石生產(chǎn)線鋼筋砼滑道輸送方案
對鋼筋砼滑道作了封閉式和半封閉式兩種方案分析，封閉式為在初破車間與半成品料倉之間澆一條斷面為1m×0.8m(內(nèi)尺寸)鋼筋砼溜管，溜管的坡度為38°。砼側(cè)墻及頂拱厚度為0.2m，底板為0.4m。每隔60m設(shè)一段3m長坡度為1:3的緩沖料斗?？缏范斡闷л斔汀０敕忾]與封閉式基本相同，只是將頂板取消，通過兩方案比較半封閉式比封閉式工程量省，工期短，但安全系數(shù)低容易發(fā)生安全事故。本方案選用封閉式進行比較。封閉式鋼筋砼滑道土方開挖量2000m3、砼澆筑量約800m3、鋼筋制安量70t、施工工期長2個月。
通過對以上4個方案進行分析，方案一、方案二土石方開挖量大、施工工期長、后期運輸費用高；同時由于臨建場地地質(zhì)條件差方案二的成洞費用高。方案三砼澆筑及鋼筋制安量大、施工工期長等不利因素，加上山坡陡峭不便于砼澆筑施工。綜合比較后鋼滑道輸送方案具有施工簡單、工期短、工程量少、安裝及檢修方便等優(yōu)點。
3.砂石生產(chǎn)線鋼滑道運輸方案的可行性研究
鋼滑道頂部高程約為EL392m，底部高程約為EL268m，高差約為124m，斜坡長度約為202m，采用鋼滑道方案存在以下問題。
3.1砂石生產(chǎn)線鋼管的耐磨性
由于砂石生產(chǎn)線骨料靠自重在鋼管中滑行，受重力加速度的影響，砂石生產(chǎn)線骨料越靠近底部，滑行速度越大。砂石生產(chǎn)線骨料對鋼管的磨損也就越嚴重。為防止鋼滑道的底部在使用過程中被磨穿。在選材時選用厚壁管，并沿縱向在鋼滑道的底部焊φ20mm的螺紋鋼，減少砂石生產(chǎn)線骨料與鋼管底部的摩擦。
3.2砂石生產(chǎn)線沖擊力的影響
鋼滑道布置高差124m，坡度38°，鋼滑道運輸能力按每小時380t計，折合106kg/s,出料口石料速度預(yù)估為v=11m/s，緩沖時間為1s，假定緩沖后砂石料速度為v=0，則石料對出料口料倉鋼結(jié)構(gòu)的斜向沖擊力為：F=1.665kN（考慮1.4動力系數(shù)），約為0.17t；如此大的沖擊力對結(jié)構(gòu)及周圍施工人員的安全構(gòu)成很大的威脅。為減少沖擊力的影響，將鋼滑道分兩段布置，并在鋼滑道的兩段接頭處和底部設(shè)一個中間緩沖料斗，減小沖擊力。
3.3砂石生產(chǎn)線鋼滑道堵塞
鋼滑道采用封閉式，在運行過程中砂石生產(chǎn)線骨料有可能將滑道堵塞。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)造成砂石生產(chǎn)線骨料堵塞的原因有：① 鋼滑道的坡度選擇不合理；② 緩沖料斗設(shè)計過?。虎?雨天生產(chǎn)時砂石生產(chǎn)線骨料中的石粉凝結(jié)在滑道底部，使下滑速度減慢而造成堵塞。因此，在鋼滑道設(shè)計初期,經(jīng)過計算選擇最優(yōu)的安裝坡度和合理的緩沖料尺寸,為防止意外在鋼滑道的側(cè)面每隔10m設(shè)一個檢查口，并在滑道的頂部經(jīng)常采用水管沖洗鋼滑道。

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